运河通航北港已就位 | “渝桂铁运+运河江海直达”外贸组合模式首次落地南宁港

编辑: 北部湾港集团
发布时间: 2026-09-11
来源: 北部湾港集团
作者: 超级管理员

　　9月7日，一列搭载10个20尺集装箱硫酸二钠的“重庆—南宁港”班列抵达南宁港。该批货物后续将无缝衔接平陆运河，搭乘外贸船舶出海，直达越南芹苴港。“渝桂铁运+运河江海直达”外贸组合模式实现首次落地南宁港，南宁港迎来首批外贸出口货物。这是渝桂深化通道协同的重要实践，标志着以重庆为代表的长江上游腹地，经由铁路衔接平陆运河出海的“最后一公里”正式贯通。

　　南宁港六景作业区作为平陆运河上游核心枢纽节点、西江黄金水道重要门户，是西南内陆对接东盟市场、实现通江达海的关键中转枢纽。依托完善的集疏运体系与成熟的外贸中转作业能力，南宁港重点承接云贵川渝内陆外贸货源，常态化服务西南地区至东盟各国的进出口物流需求，是平陆运河江海联运体系中服务内陆、联通东盟的关键支点。

　　为保障外贸集装箱有序入港集结、高效衔接平陆运河江海直达航线，在北部湾港集团统筹部署下，旗下北港物流、北港西江港口联合策划南宁港内的铁路站点接驳物流服务模式，以专业物流团队及丰富的操作经验，优化铁路站点与内河港区的中转运输路径和作业流程，搭建“铁路干线+公路短驳+平陆运河水运”物流路径，组建专业化集装箱短驳运输团队，打通西部陆海新通道班列高效衔接平陆运河“最后一公里”。

　　本次业务是“渝桂铁运+运河江海直达”外贸组合模式首次落地南宁港，也是南宁港首次承接重庆内陆班列衔接平陆运河外贸货源。“最后一公里”服务创新推行到站即转、当日接驳、当日进港作业模式，班列抵站后快速完成接柜、短驳转运入港，大幅压缩铁路场站至港区中转时效，实现铁路、内河、海运全程高效衔接。同时，该服务既覆盖铁路场站至港口的集装箱接驳转运，也可延伸服务工厂至南宁港的集货外运，以及南宁港到内陆工厂的进口货物分拨集散，实现双向物流闭环。

　　伴随链路打通，南宁港六景作业区枢纽地位实现跃升，成为西南内陆江海联运第一转接点，有效补齐西江上游对接东盟的江海联运短板，进一步强化了南宁港辐射西南、直通东盟的物流服务功能。

　　下一步，北部湾港集团将持续优化航线运营、拓展货源、完善联运配套，充分释放平陆运河通江达海通道效能，持续提升南宁港铁江海多式联运枢纽服务能力，高效保障西南地区对接东盟外贸物流畅通，助力广西对外开放和区域物流枢纽建设。