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- 发布时间: 2021-10-17
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- 作者: 贾荟弘
10月13-15日，2021中国西部（重庆）国际物流博览会在重庆国际博览中心（悦来）举行。本次物博会以“共建西部陆海新通道，共享西部发展新机遇”为主题，围绕西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道等国际物流大通道开展展览展示，突出成渝双城经济圈物流合作。
北部湾港集团作为西部陆海新通道建设主力军，受邀参加此次西博会。一同参会的还有中远海运、国货航、中国中铁、重庆交运等600多家行业知名企业。
北部湾港集团展区位于N3展厅，总面积192平米。展区整体造型以北部湾港集团Logo为设计灵感来源，采用开放式展区设计，以白色为主色调，展区中央伫立着的巨型六面体魔方屏成为了本次展会上的“网红打卡地”，六个面分别播放着西部陆海新通道历史性时刻的画面。魔方屏下的圆形灯带犹如水滴泛起的涟漪，寓意西部陆海新通道贯穿中西，北部湾港开放胸怀、通达四方。
北部湾港集团总经理助理庄迎春出席西博会。重庆市政协副主席屈谦来到了北部湾港集团展区参观，庄迎春向屈谦介绍了北部湾港各港域的布局和北部湾港近年来的发展情况，屈谦表示将持续深化两地合作。
屈谦（左二）一行来到北部湾港集团展区
重庆市口岸物流办副主任肖文军来到北部湾港展区，并了解北部湾港近年来的发展情况。
肖文军（左三）一行来到北部湾港集团展区
更有许多客商来到北部湾港集团展区，详细询问西部陆海新通道班轮班列开行情况，北部湾港的航线运行情况，对北部湾港这片热土表示出极大的兴趣。
现代物流在全球供应链中地位突出，国际物流通道已经成为联结世界的重要纽带。
重庆地处 “一带一路”和长江经济带的连接点，正在着力构建陆海内外联动、南北通道辐射、东西双向互济、内外双向循环、全面对外开放的区域经济发展大格局。
2017年8月31日，重庆、广西、贵州、甘肃四省区市在重庆签署《关于合作共建中新互联互通示范项目南向通道的框架协议》。
2017年9月28日，南向通道海铁联运常态化班列首发，一条畅通中国中西部地区，经北部湾港出海的国际贸易大通道从无到有。
2019年8月15日，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，标志着西部陆海新通道正式上升为国家战略。
四年来，无论通道名称如何更迭，物流量一直快速增长。
2021年4月28日，西部陆海新通道班列开行总数突破10000列，比中欧班列突破10000列少用四年时间。
作为西部陆海新通道建设的主力军，近年来，北部湾港集团与重庆建立了广泛的合作关系。
北部湾港集团与重庆相关平台企业合资成立的陆海新通道运营公司，构建起了运营公司统筹、区域公司协同的模式，形成6省市8股东合资合作共建机制，铸就了西部陆海新通道发展的巨大合力。
由重庆枢纽园区公司参股的北部湾国际集装箱码头于2020年实现一体化运营。
重庆国际物流枢纽园区
重庆无水港项目于今年4月25日开工建设。与重庆国际物流集团、重庆枢纽园区公司等形成的多项战略合作，也正在有序推进中。
与此同时，北部湾港集团与重庆方共同探讨、研究推进“一单制”改革，有效推进物流、科技、金融贸易的深度融合。
截至目前，西部陆海新通道班列已覆盖重庆、四川、云南、贵州、甘肃、陕西、湖南、内蒙古、宁夏、青海、新疆及广西区内桂北、桂东等方向的海铁联运班列，辐射12省、经43市、达84站。
已开通运营北部湾港至中西部省区市的12条海铁联运班列路线，双向常态化运营其中的6条线路，分别是重庆、四川、云南、贵州、西北、区内。货物运输品类由2017年的陶瓷、板材等30余种增加至目前汽车配件、电脑配件、汽车等500多种。
新通道沿线逐渐形成重庆陆港型、兰州陆港型、遂宁陆港型、钦州-北海-防城港港口型等近十个不同类型的国家物流枢纽。重庆、成都、兰州等地的无水港布局日臻完善，陆海新通道对区域经济的服务能力越来越强。
北部湾港务集团与重庆、甘肃、贵州等西部省份国企平台共同组建了陆海新通道运营公司，不断增开西部陆海新通道班列。
西部陆海新通道海铁联运班列从2017年的178列增长到了2020年的4607列，增长了近25倍。
2021年9月2日，国家发改委印发《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》。
截至2021年9月30日，西部陆海新通道海铁联运班列开行4505列，同比增长42%。其中重庆班列开行1301列，同比增长55%。
