广西首单陆海新通道eNCD业务落地！北部湾港集团解锁“物流+单证+金融”新范式

编辑: 北部湾港集团
发布时间: 2026-10-15
来源: 北部湾港集团
作者: 超级管理员

　　近日，北部湾港集团积极探索“物流+金融”业务模式，在重庆市政府口岸物流办的大力指导下，旗下北港物流通过与陆海新通道运营有限公司业务联动，将重庆已运营成熟的NCD单证物流服务业务模式复制落地广西，实现该项业务在广西的首次落地，成功签发4票eNCD单证。这也是可转让货物单证在物权属性、金融属性落地应用方面取得的又一标志性成果。

　　此次业务既服务通道沿线西部企业汽摩零部件、纯碱等货物，同时也延伸服务至经营藕粉、汽配件出口的广西本土外贸企业，有力推动广西深化可转让货物单证实践应用，实现了西部陆海新通道可转让货物单证（NCD）综合供应链服务业务零的突破，推动联合国《可转让货物单证公约》在广西落地实践，重庆市多式联运“一单制”经验做法加速向西部陆海新通道沿线推广，为西部陆海新通道制度创新提供实践样本。

　　其中，首票单证为“物流+eNCD+金融”服务，是北港物流依托陆海链提单签单平台，对接陆海新通道“一单制”数字提单公共服务平台、央行西部陆海智融通平台，为西部某汽配件出口企业创新提供的一项服务。货物全程采用铁海联运原箱运输，自重庆通过班列抵运至北部湾港，转海运发往越南海防。班列启运后即签发eNCD，客户凭借该单证从重庆农村商业银行获得融资贷款。

　　eNCD模式将传统提单升级为具备物权效力的可转让货物凭证，有效破解通道沿线外贸企业融资痛点，在帮助企业加快资金周转、降低综合资金成本的同时，畅通融资渠道‌并强化信用增信支持，形成标准化业务流程和风控范式，具备批量复制推广价值。

　　下一步，北部湾港集团将持续深化落实联合国《可转让货物单证公约》，补齐多式联运物权单证应用短板，联动更多优质金融机构，紧扣西部陆海新通道多元化业务场景，不断升级“物流+单证+金融”特色服务，赋能中小型外贸企业及地方特色产业扬帆出海，为高水平共建西部陆海新通道、深化沿线区域开发开放、高质量共建“一带一路”贡献实践力量。

延伸阅读

　　2025年12月15日，联合国大会正式通过了《可转让货物单证公约》，该公约首次赋予铁路、公路、航空及多式联运单证统一的物权凭证功能，填补了国际运输中多式联运提单等单证物权凭证功能缺失的法律空白，标志着全球物流规则体系正从“海运主导”向“多式联运协同”深度重构。根据联合国《可转让货物单证公约》规定，可转让货物单证（NCD）可以采用纸质记录与电子记录形式（eNCD），且均具有同等法律效力和物权凭证功能。